Скачайте сотни оформленных аудиокниг бесплатно и легально

Подтвердив подписку, Вы получите пароль для бесплатного неограниченного доступа к сотням профессионально оформленных легальных аудиокниг с сайта http://bibe.ru и Вам будут приходить уведомления о выходе новых бесплатных аудиокниг. В письмах может так же содержаться информация об интересных книгах, проектах, курсах, сайтах и т.п. Никакого спама. Отписаться можно в любой момент, перейдя по ссылке внизу каждого письма.

Книга «Мост через реку Эльген» автора: Petr Mihailovitsch Серман.

О книге

Рассказ о старом мосте через реку Эльген, построенном заключенными ГУЛАГа, и его разрушении из-за возросшей нагрузки. История о строительстве нового моста и размышления о прошлом.

Краткое содержание книги

Короткий пересказ «Мост через реку Эльген»

Текст книги

«№ - 1» 19/10/2007 Магаданская обдасть пос. Сеймчан среднее течение реки Колыма 1200 км до устья. Село Колымское мост через реку Эльген. Мост построенный во времена Гулага, умелыми руками ЗК верой и правдой более полувека служил людям, давно перекрывая все мыслимые и немыслимые расчётные нормы веса и грузопотоков шедших через него в центр Среднеканского района. Дорожно ремонтная служба района поддерживала мост в рабочем состоянии, меняли настил, подсыпали подьезды к нему, а когда приходила зима и река замерзала, то ДРСУ перекрывало подьезды , делая с левой стороны от моста при выезде из с.Колымское временную переправу. Но вот однажды зимой когда ударили сильные морозы, сырой уголь на центральной котельной, что находилась в центре пос. Сеймчан, смёрзя до такой степени, что его невозможно было подать в решётку углеподачи, Т130 и те не могли ничего сделать со смёрзшимся углём. Пригнали бульдозер российского производства, под старательским названием "Гаврила", работаюший на воздушном охлаждении весом около 40 тонн , один тракт которого весит столько сколько три у катерпиллара, используемый на вскрышке породы в старательских артелях, но он тоже не смог ничего сделать, пробовали бурить, уже вставал вопрос о использовании взрывчатки, но решили использовать ещё одно средство. Со Среднеканского ГОКа был доставлен бульдозер "Катерпиллар", который всю эту кучу смёрсшегося угля благополучно переворошил за два часа без особой нагрузки. Погрузив технику на треллер тягач и повёз его назад на Среднеканский ГОК . Если суммировать, вес тягача-треллера- Катерпиллара то вес выйдет под 70 тонн Когда автопоезд вьехал на мост , скорость была небольшая, то водитель решил переключить скорость, для тягача это ничего ровным счётом не значило, но старенький мост почуствовал толчок и не выдержал, под задними колёсами треллера один из пролётов моста рухнул и катерпиллар свалился на лёд, сьехав с площадки под своим весом. Тя гач проехал, треллер вытащили, бульдозер своим ходом заехал на площадку и поехали как ни в чём не бывало дальше. Дорожная служба пролёт рухнувшего моста подняла и установила на место, но приговор старому мосту был вынесен, через короткое время, два года был построен с левой стороны на месте временной ледовой переправы, новый мост, по которому и проходят машины. А старый мост смотрит и вспоминает как его строили, да те времена когда о нём заботились люди

Открыть текст, показанный выше, на отдельной странице

Скачать текст, показанный выше в формате: txt, fb2, rtf, html;

Книга написана в 2007 году.

Книга была добавлена 2009-12-01 16:29:24 пользователем Serman Petr.
Последнее изменение 2010-03-23 19:57:24 пользователем Serman Petr

Пожелания к озвучке

Мост был построен заключёнными. Вот о тех кто оставил след на земле мой сказ.